ويقوم النظام بالتوقف المفاجئ عند وجود عائق مع وضع شروط في النظام وهو سلامة نظام منع إنغلاق المكابح ( ABS ) وضرورة وضع حزام الآمان وكذلك عدم تجاوز المركبة سرعة 60 كيلومتر في الساعة، وذلك لضمان عدم إصطدام السائق أو الركاب أو تعرضهم لأذى.
ويستخدم النظام جهاز رادار موصول بجهاز كمبيوتر دقيق يقوم بعمل السائق آليا بإيقاف المركبة قبل الاصطدام حسب الشروط التي ذكرت، مما يمنع التصادم مع أي عائق يظهر بشكل غير متوقع أو عدم انتباه السائق له، ولكن قبل ذلك يقوم النظام بتنبيه السائق صوتياً ومرئياً قبل الدخول في منطقة الخطر.
ويمكن للنظام أيضا وباستخدام نفس الرادار تخفيف السرعة في حالة تثبيتها على الطرقات السريعة حسب مسافة معينة يحددها السائق عبر لوحة تحكم داخل المقصورة، فمثلاً عندما تقود المركبة بسرعة 100 كلم / ساعة وتم تثبيت السرعة، فإن أي مركبة يصادف وجودها أمامك في مجال 200 متر على سبيل المثال سيشغل النظام في مركبتك لتخفيف السرعة تلقائياً، ثم العودة لنفس السرعة السابقة بعد إخلاء الطريق.
وتستخدم بعض السيارات النظامين معاً كنوع من أفضل تقنيات السلامة التي توفرها لمقتنيها.
وتسارعت شركات السيارات العملاقة على تطوير هذه التقنية ووضعها بشكل قياسي على معظم مركباتها، وأبرز تلك السيارات والتي كانت الأولى في استحداث هذا النظام هي:
• أودي فئات A8/A7 في عام 2010.
• فورد ( لينكولن ) MKS/MKT في عام 2009.
• هوندا ليجيند في عام 2010.
• نيسان ( إنفينيتي ) فئات M/G/QX في عام 2011.
• مرسيدس فئات E/S في عام 2008.
• تويوتا ( ليكزس ) LS460 في عام 2010.
• فولكس واجن طوارق في عام 2011.
• فولفو S80 في عام 2007.
حالياً توجد هذه التقنية في طرازات أخرى من تلك السيارات، وكذلك سيارات أخرى أصدرت هذا العام مثل: جاغوار وبي.أم .دبليو، وسوبارو وبورشه.
أتمنى لكم السلامة دائماً ...
أضف تعليقاً