طائرات مدنية تعمل بالوقود الحيوي للمحافظة على المناخ
ذكرت الوكالة الدولية للطيران الجوي، أنها ستسمح بحلول نهاية 2010 باستخدام الوقود الحيوي في الطيران المدني من أجل خفض كبير لانبعاثات الكربون التي يسببها هذا القطاع.
وقال بول ستيل، رئيس قسم التحديث البيئي في الوكالة لصحافيين :" إنه ستتم المصادقة على استخدام هذه المحروقات "نهاية العام المقبل، وستشكل هذه المصادقة مرحلة أولى تقنيا تسمح بإزالة الشكوك لبدء استثمارات في استخدام وقود حيوي من النوعية العالية للنقل الجوي".
وقال مدير الوكالة الدولية للطيران الجوي، جوفاني بيزينياني :" للمرة الأولى سيكون لدى النقل الجوي إمكانية إيجاد بديل للمحروقات التقليدية، مثل الكيروسين للطائرات".
وأضاف بيزينياني قائلا:" إن الوقود الحيوي ليس سوى جزءا من إستراتيجية الوكالة الدولية للطيران الجوي التي تهدف إلى تحقيق نمو يصل في نهاية المطاف إلى وقف انبعاث الغازات المسببة لارتفاع حرارة الأرض.
ودعا مدير بيزينياني مؤتمر كوبنهاغن حول التغير المناخي الذي سيعقد في كانون الأول/ ديسمبر، إلى معاملة قطاع الطيران المدني كمجموعة بحد ذاتها في الإجراءات الهادفة إلى استبدال بروتوكول كيوتو الذي ينتهي في 2012.
وقال بيزينياني :" إذا لم يحصل ذلك فقد نواجه منافسة بدون تنسيق بين الحكومات في فرض ضرائب على انبعاثات الكربون لن تؤدي إلى خفضها بل ستضر تكور الاقتصاد الشامل.